CARAMENGATASI OLI TIDAK NAIK KE CILINDER oli tidak naik banyak penyebabnya diantara seperti yang di ulas di vidio ini,silahkan simak sampai ahir,biar tidak divideo ini saya menjelaskan penyebab oli tidak naik ke klep / silinder head Jupiter z,dan saya juga menjelaskan cara mengatasi oli tidak naik ke klep / sil Untukmengecek oli mesin naik atau tidak ke head silinder, klep dan noken as cara sangat gampang sekali bro, yaitu cukup dengan melepas tutup klep dan hidupkan motor. Oli mesin yang naik ke bagian head silinder akan ditandai dengan muncratnya oli mesin lewat lubnag tutup klep dan keluarnya oli mesin tersebut harus sangat cepat. Solusinya pertama kita harus melakukan tes tekanan oli menggunakan oil pressure tester. jika ditemukan masalah pada tekanan oli maka anda harus melakukan penggantian satu set pompa oli. 2. Ada Sumbatan Pada Oil Feed Mesin Oil feed merupakan jalur oli yang berfungsi mengedarkan engine oil ke seluruh bagian mesin. Caramemperbaiki pompa oli mobil yang rusak bisa dengan memperbaiki atau menggantinya, tergantung tingkat kerusakan. Jika tingkat kerusakannya sudah parah, oli mesin tidak bisa lagi naik ke klep sehingga berhenti pada penampungan di dalam mesin. Akibatnya oli tidak bisa naik hingga ke klep atau head silinder pada mesin. Adapun yang hsMk7br. Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, gua yakin yang pada nengokin artikel ini lo pasti sudah punyeng kenapa oli mesin tidak naik ke head cylinder. Jujur saja bro ?? he.. he.. soalnya apa ? bukan lo doang yang pernah mengalami oli mesin sepeda motor tidak naik setelah bongkar mesin, entah itu karena ganti kanvas kopling atau ganti piston dan ganti stang seher. Nah untuk lebih jelasnya langsung saja baca artikel ini sampai selesai dan tonton videonya juga, tapi sebelumnya Subscribe terlebih dahulu ya bro.. itung – itung lo bantuin channel dan blog ini untuk berkembang menjadi lebih baik lagi. Penyebab Oli Mesin Tidak Naik Ke Klep dan Noken As Sebenarnya penyebab oli mesin tidak naik ke klep dan head cylinder disebabkan karena jalur oli mesin yang mampet, pompa oli mesin yang rusak dan Jalur oli mesin pada sepeda motor berbeda – beda, ada yang yang lewat luar mesin kemudian masuk ke head silinder dan ada yang lewat bagian dalam mesin. Contohnya Suzuki Shogun 110 dan Suzuki Satria Fu yang jalur oli mesin berada disisi luar mesin. Sedangkan Honda Supra 125 dan Yamaha Jupiter Z mengunakan baud mesin baud tusuk sate sebagai jalur oli mesinnya. Dari perbedaan tersebut dapat kita tarik kesimpulan beberapa penyebab oli mesin mampet tidak naik ke klep sepeda motor. Filter Oli Mesin Mampet Filter oli mesin pada sepeda motor berfungsi untuk menyaring oli mesin yang telah bercampur dengan benda – benda lain, benda tersebut bisa berupa bekas lem gasket, gasket, gram – gram, endapan oli mesin yang tidak melakukan penggantian secara teratur. Menumpuknya kotoran – kotaran pada filter oli akan membuat oli mesin tidak bisa melewati filter tersebut sebelum masuk ke pompa oli mesin. Kalaupun oli mesin bisa melewati filter oli, tapi biasanya oli mesin yang masuk ke dalam pompa oli tidak sebanyak dan selancar saat jalur oli mesin tidak terhambat. Nah maka dari itu filter oli mesin harus dibersihakan setiap satu tahun bro, untuk filter oli mesin model kasa dan kopling ganda pada motor bebek. Sementara untuk filter oli mesin model kaleng dan kertas wajib ganti tiap 2 tahun, agar jalur oli mesin tetap lancar dan tidak menjadi kendala dikemudain hari. Pompa Oli Mesin Rusak Semantara pompa oli mesin yang rusak juga akan membuat oli mesin tidak naik ke head silinder, akibatnya bagian noken as dan rocker arm akan rusak parah. Dan sering kali hal ini membuat para biker kehabisan lebih dari 1 noken as, sebab untuk mengetahui adanya kerusakan pada pompa oli mesin lumayan susah. Saat dicek oli mesin bisa naik ke bagian head silinder, cuman kadang – kadang pompa oli mesin tidak bisa memompa oli mesin dengan jumlah yang banyak. Paking Blok Cylinder Mampet Paking atau gasket sering kali diremahkan padahal sangat berpengaruh pada jalur oli mesin, sebab pemakaian gasket bukan original terkadang pada bagian lubang oli mesin tertutup. Sehingga oli mesin tidak bisa naik ke head silinder secara sempurna, maka dari itu gunakan paking / gasket asli bawaan motor dan pakai original pabrikan motor tersebut. Baud Blok Mesin Miring Baud blok mesin yang gua maksud disini baud 4 panjang yang terletak dicrank case kanan dan kiri dan menyatukan head silinder, silinder bore dan crank case. Baud ini juga sering kali disebut baud tusauk sate karena bentuk baudnya panjang. Untuk motor – motor yang jalur oli mesinnya terletak dibagian dalam mesin, baud ini juga termasuk jalur dari oli mesin tersebut. Sering kali posisi baud yang miring dan terdapat karat menjadi faktor penyebab oli mesin tidak naik ke klep. Maka dari itu jika melakukan pembongkaran pada mesin bagian atas, usahakan mengamplas baud tersebut tujuannya agar karat tidak mengahambat jalur oli mesin. Cara Cek Oli Naik Ke Head Untuk mengecek oli mesin naik atau tidak ke head silinder, klep dan noken as cara sangat gampang sekali bro, yaitu cukup dengan melepas tutup klep dan hidupkan motor. Oli mesin yang naik ke bagian head silinder akan ditandai dengan muncratnya oli mesin lewat lubnag tutup klep dan keluarnya oli mesin tersebut harus sangat cepat. Biar lebih jelasnya tonton video dibawah ini bro, cuman kotruksi sepeda motor berbeda – beda. Ada yang memakai tutup klep in dan ex terpisah dan ada juga yang memakai 1 tutup klep dengan 2 baud atau malah 4 -5 baud. Jika model tutup klepnya 1 dengan baud 2 sampai 5 maka cara mengeceknya cukup mencopot atau mengendorkan 1- 2 baud tutup klep tersubut. Cata Mengatasi Oli Mesin Tidak Naik Ke Klep dan Noken As Bersihkan jalur oli mesin, caranya bisa menggunakan angin bertekanan tinggi / spray gun dan carburator cleaner. Gunakan paking / gasket yang original buakan kw, jika terpaksa membeli part kw maka cek dengan teliti apakah lubang pada gasket sesuai dengan kontruksi jalur oli mesin. Jangan gunakan lem mesin / siller pada gasket baru dan jika menggunakan gasket bekas cermati dengan baik posisi lem tersebut. Apakah terlalu banyak melakukan lem pada gasket ?? sehingga bisa menutup jalur oli mesin. Bersihkan filter oli mesin setiap melakukan penggantian oli mesin, jika filter oli mesin model kasa dan letaknya ada didalam bak kopling maka bersihkan per 1 – 2 tahun sekali. Untuk filter oli mesin berbentuk kertas atau kaleng lakukan penggantian secara rutin setian km. Nah, tonton video berikut ini ya bro dan subcribe, komen, like serta sharenya. Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, hormati para pejalan kaki dan kasih jarak aman saat berhadapan dengan emak – emak. Salam oprex selalu, salam satu asphal selalu dan salam wakwaw... dari gua .. Saat mendengar suara mesin mobil kurang nyaman dan terdengar tidak halus maka itu merupakan tanda bahwa ada kerusakan pada sistem pelumasan mobil. Dampaknya adalah mobil mengalami turun mesin sehingga perlu dibawa ke bengkel. Apa penyebab oli mesin mobil tidak naik ke klep? Masalah sistem pelumasan seperti ini memang sering terjadi. Kondisi di mana oli mesin tidak naik yang berdampak pada penurunan performa mesin mobil. Sebab, fungsi sistem pelumasan ini untuk melancarkan kerja mesin mobil. Misalnya saja untuk memastikan bahwa oli mesin mengalir dengan rata ke seluruh saluran pelumasan seperti piston dan valve mechanism di dalam silinder head. Cara sederhana untuk mengetahuinya adalah dengan membuka tutup oli mesin dan perhatikan apakah ada cipratan oli mesin di camshaft ataupun klep. Jika tidak ada, maka hal tersebut pertanda bahwa oli mesin tidak naik ke klep. Apa penyebab oli mesin tidak naik ke klep? Peran oli mesin yang cukup vital dalam sistem pelumasan mobil ini harus benar-benar diperhatikan. Apabila oli mesin mobil tidak naik ke klep dan silinder head mesin, maka seluruh sistem mesin mobil tidak dapat bekerja dengan maksimal. Oleh karena itu, sebaiknya ketahui penyebab oli mesin mobil tidak naik ke klep supaya mudah diperbaikinya. 1. Oli mesin mobil habis Penyebab yang pertama adalah karena oli mesin mobil sudah habis. Cara untuk mengeceknya dengan menggunakan stick oli, bila tidak ada oli yang menempel pada stick oli maka volume oli sudah berkurang jauh bahkan sudah habis. Oli yang sudah habis bisa karena ruang penyimpanan oli bocor, sistem oli bocor, atau oli sudah lama tidak diganti sehingga wujudnya jadi mengental atau mengering. Menggunakan oli dengan kualitas yang tidak bagus juga bisa menjadi penyebab oli mesin mobil tidak naik ke klep karena oli ikut terbakar di ruang pembakaran. Bila ditunda-tunda perbaikannya, maka sistem pelumasan pada mobil tidak bisa berfungsi dengan benar dan tidak ada oli yang mengalir ke silinder head mesin. 2. Pompa oli mesin rusak Pompa oli mobil berfungsi sebagai pemompa dan pemberi sirkulasi oli yang dibutuhkan saluran sistem pelumasan dari bak penampungannya. Idealnya, pompa oli mesin ini sulit untuk rusak karena memiliki ketahanan yang baik. Kendati demikian, bila penggunaan oli salah, kurang mendapatkan perawatan sampai volume oli yang tidak terkontrol bisa menjadi penyebab pompa oli mesin rusak. Jadi, bila pompa oli mesin rusak maka tidak ada oli yang bisa naik ke klep. 3. Oil strainer tersumbat Penyebab oli tidak naik ke klep selanjutnya adalah karena adanya penyumbatan pada oil strainer. Oil strainer berperan sebagai penyaring oli mesin mobil dari kotoran yang ukurannya besar. Jika oil strainer tersumbat, maka dampaknya adalah oli mesin tidak bisa masuk ke dalam saluran sistem pelumasan apalagi naik sampai ke kepala silinder mesin. Penyumbatan ini bisa terjadi karena ada bagian bak penampungan oli yang penyok atau adanya lumpur oli yang menempel. 4. Filter oli tersumbat Bukan hanya oil strainer saja melainkan filter oli bisa mengalami penyumbatan akibat adanya kotoran yang menumpuk dan jarang dibersihkan. Peran filter oli adalah sebagai penyaring kotoran yang ikut terbawa dengan oli menuju komponen inti mesin. Saat filter oli tersumbat, maka oli mesin jadi sulit masuk ke klep. Solusinya adalah rutin melakukan perawatan mobil, khususnya ganti oli mobil, setiap mobil menempuh jarak tempuh kelipatan kilometer. 5. Kerja oil pressure regulator kurang maksimal Oil pressure regulator terletak dekat dengan pompa oli mesin yang berfungsi sebagai pengontrol tekanan yang diberikan pompa oli mesin supaya selalu berada pada batasan tekanan normal. Oil pressure regulator memiliki pegas dan katup yang bekerja saat pompa oli mesin bekerja. Apabila terdapat tumpukan endapan kotoran yang ikut terbawa oli mesin di bagian pegas dan katup, maka kerja oil pressure regulator jadi kurang maksimal sehingga oli tidak bisa naik menuju klep. Bahkan, bila tidak segera dibersihkan maka endapan kotoran tersebut akan mengendap lama di penampungan di dalam mesin. 6. Oil cooler tersumbat Penyebab oli mesin mobil tidak naik ke klep selanjutnya adalah karena komponen oil cooler mengalami penyumbatan sehingga mampet dan tidak bisa mengirim oli mesin yang dibutuhkan. Umumnya, komponen ini lebih sering ditemukan di mobil dengan bahan bakar diesel. Namun, di beberapa mobil sedan sport juga menggunakan oil cooler sebagai sistem pendinginannya. Peran oil cooler sendiri sebagai pendingin suhu temperatur oli mesin sebelum dialirkan menuju saluran sistem pelumasan mesin. Jadi, saat oil cooler tersumbat karena kotoran yang terbawa oleh oli maka oli tidak bisa mengalir dengan lancar. 7. Saluran oil main galery bermasalah Sebenarnya, jarang sekali terjadi kerusakan pada saluran oil main gallery karena material pembuatnya begitu kokoh sehingga usia pakainya cukup panjang. Namun begitu, bukan tidak mungkin dalam kasus tertentu saluran oil main gallery mengalami kerusakan seperti tiba-tiba pecah sehingga oli mesin akan bocor dan kembali ke bak penampungan oli. Dampak saat saluran oil main gallery rusak dan bocor ini adalah oli mesin mobil jadi tidak mengalir keluar, apalagi naik ke silinder head mesin. 8. Oli mobil bocor Penyebab oli mesin mobil tidak naik selanjutnya adalah terjadinya kebocoran oli mobil sehingga volumenya terus berkurang di dalam bak penampung. Apabila volume oli mesin mobil berkurang, maka tekanan yang dibutuhkan untuk mengalirkan oli ke silinder head mesin jadi kurang maksimal. Kamu harus tahu cara mengatasi oli mesin mobil berkurang karena bocor. Oleh sebab itu, segera cari tahu di mana letak kebocorannya supaya bisa disumbat atau diperbaiki dan diisi dengan oli yang baru dengan volume yang cukup. 9. Ganti komponen mobil lama dengan yang baru Penyebab oli mesin mobil tidak naik ke klep yang terakhir adalah karena ada beberapa komponen mobil memiliki usia pakai yang sudah tidak layak sehingga kamu perlu menggantinya dengan yang baru. Bila ditunda, maka kerusakan akan merembet ke komponen mobil lainnya sehingga membutuhkan biaya servis yang cukup besar. Oleh karena itu, penting untuk melakukan servis mobil rutin secara berkala agar performa mobil selalu baik. Manfaat yang bisa kamu dapatkan adalah pendeteksian sejak dini saat mengetahui ada komponen mobil yang rusak. Komponen dan mesin mobil selalu dalam keadaan prima sehingga keselamatan berkendara semakin terjamin. Manfaat lainnya adalah dengan rutin melakukan servis mobil secara berkala maka kamu bisa mempertahankan nilai jual mobil kembali sehingga harganya tidak terlalu jatuh. Cara mengatasi oli mesin mobil tidak naik ke klep Cara mengatasi oli mesin yang tidak bisa naik ke klep bisa dilakukan dengan membersihkan jalur oli mesin menggunakan angin bertekanan tinggi atau spray gun. Selain itu, gunakan paking atau gasket yang asli, bukan yang kw. Jika harus menggunakan gasket kw, usahakan lubang pada jalur oli mesin sesuai. Kamu juga perlu mengganti filter oli mesin 1 sampai 2 tahun sekali untuk filter yang letaknya ada didalam bak kopling. Sedangkan filter oli mesin berbentuk kertas atau kaleng lakukan penggantian secara rutin setiap km. Tips dari Lifepal! Supaya biaya servis mobil tak terlalu membebani adalah gunakan spare part mobil yang terjadi originalitasnya dan manfaatkan asuransi kendaraan terbaik. Gunakan perlindungan dari asuransi mobil Berkendara di jalanan bukannya tanpa resiko, kejadian seperti tabrakan atau terserempet pengendara lain bisa terjadi kapanpun. Tentunya, selain keselamatan kerugian finansial juga tidak bisa dihindari. Karena itu, kamu perlu memberikan perlindungan finansial dengan asuransi mobil yang dapat mengcover biaya perbaikan akibat kecelakaan. Asuransi mobil dapat memberikan penggantian biaya servis di bengkel akibat kerusakan kecil maupun besar. Temukan asuransi mobil yang sesuai dengan kebutuhan kamu melalui kuis asuransi mobil terbaik dari Lifepal berikut ini. Setelah itu, hitung biaya premi asuransi yang mesti kamu bayarkan menggunakan kalkulator premi asuransi mobil yang sudah disesuaikan dengan aturan dari Otoritas Jasa Keuangan. Pertanyaan seputar penyebab oli mesin mobil tidak naik ke klep Apa penyebab oli mobil tidak naik ke klep?Penyebab oli mobil tidak naik klep adalah karena oli mobil sudah habis, pompa oli rusak, saluran oil main galery bermasalah dan beberapa komponen yang tersumbat seperti filter oli, oil strainer, oil cooler, dan oil pressure regulator. Mengapa perlu mengasuransikan mobil?Asuransi mobil dapat melindungi keuanganmu dari biaya perbaikan dan perawatan kendaraan yang harganya cukup mahal. Dengan mengasuransikan kendaraan, kamu tidak perlu lagi mengeluarkan biaya saat servis mobil di bengkel rekanan perusahaan asuransi.[/accordion] Dalam kendaraan bermotor, keberadaan oli sangatlah penting. Oleh karena itu, oli pada motor hendaknya diperhatikan secara tepat. Jika pelumas mesin ini terdapat gangguan, maka akan menimbulkan permasalahan pada motor. Di antara permasalahan yang kerap dihadapi para pengguna yakni oli mesin yang tidak naik. Penyebab oli mesin motor tidak naik ke klep biasanya disebabkan beberapa faktor. Di antara penyebab tersebut antara lain sebagai berikut. 1. Berkurangnya Volume Oli Penyebab pertama yang bisa memicu tidak naiknya oli mesin ke klep yakni volume oli yang berkurang. Ketika volume oli tidak maksimal, maka berpengaruh pada kinerjanya yang tidak akan maksimal secara normal. Akibat dari volume oli yang berkurang yakni tekanan pada oli tidak akan stabil dan biasanya disebabkan karena kebocoran oli mesin. Jika terjadi kebocoran, pengguna motor bisa mengeceknya dengan mengukur banyaknya oli mesin yang tersisa serta pastikan motor dalam keadaan tegak. Jika permasalahan volume oli berkurang dikarenakan kebocoran, maka harus dideteksi bagian mana yang bocor. Selanjutnya, bisa dilakukan penambahan oli untuk meningkatkan volume yang maksimal. Dengan adanya penambahan volume oli, maka kinerjanya pun akan kembali stabil. 2. Kotornya Bagian Filter Oli Selanjutnya, penyebab oli mesin motor tidak naik ke klep yakni karena bagian filter oli yang kotor. Keberadaan filter pada motor yakni untuk membersihkan kerak atau pun kotoran dari oli yang dialirkan. Jika bagian filter ini kotor atau pun tersumbat, maka kotoran yang mengendap akan mengganggu proses mengalirnya oli. Hal inilah yang dapat menyebabkan oli tidak naik ke klep. Adapun solusi yang bisa dicoba yakni dengan mengganti filter secara teratur, minimal setelah pemakaian dengan jarak hingga Kilometer. Kotornya filter oli biasanya ditandai dengan suara logam di bagian atas mesin dengan bunyi yang cukup berisik. Jika hal ini terjadi, maka pengguna hendaknya mengganti filter yang kotor. Baca Juga Cara Mengkilapkan Mesin Motor 3. Oil Feed Mesin yang Tersumbat Selain kotornya filter oli, penyebab lainnya yakni oli feed mesin yang tersumbat. Keberadaan oil feed pada motor berfungsi sebagai jalur yang digunakan untuk menyalurkan oli mesin ke seluruh bagian mesin pada motor. Jika terdapat sumbatan pada bagian ini, maka peredaran oli pun akan terganggu. Hal ini biasanya terjadi pada para pengguna motor yang malas melakukan penggantian oli. Jika terjadi sumbatan pada oil feed, maka cara mengatasinya yakni dengan melakukan pembersihan secara tepat. Gunakan karbu cleaner pada bagian yang mengalami sumbatan. Selain itu, bisa juga dengan memanfaatkan bensin. Ketika selesai dibersihkan, selanjutnya lakukan penggantian oli mesin. Baca Juga Cara Membersihkan Blok Mesin Motor 4. Oil Pump Mengalami Kerusakan Pompa oli pada motor yang berfungsi sebagai penyalur oli mesin ke bagian kepala silinder hendaknya diperhatikan. Jika bagian Oil Pump mengalami kerusakan maka oli mesin yang disalurkan akan terganggu dan tidak dapat bekerja secara maksimal. Sering-seringlah memeriksa pompa oli sehingga tidak mengalami aus. Jika sampai terjadi aus pada giginya, maka oli mesin pun tidak akan naik. Untuk mengatasi Oil Pump yang rusak bisa dilakukan penggantian pada set pompa oli. Solusi lainnya yakni memperbaikinya jika memang bisa diperbaiki. Selain itu, jika mengalami penyumbatan, maka bersihkan secara tepat. Baca Juga Cara Memperbaiki Aki Mobil 5. Pengaruh dari Oli Mesin yang Digunakan Penyebab lainnya timbul karena oli mesin yang digunakan. Pengaruh yang ditimbulkan dari oli mesin terhadap naik-tidaknya ke klep sangatlah vital. Salah satu kasus yang bisa terjadi yakni karena oli mesin yang terlalu kental. Tingkat kekentalan oli suatu motor beragam, hal ini harus menyesuaikan dengan anjuran resmi dari dealer terkait. Selain itu, oli mesin yang berkurang pun akan berpengaruh dan oli mesin motor tidak akan naik ke klep. Untuk mengatasinya yakni dengan melakukan penggantian oli secara berkala. Selain itu, gunakan oli mesin yang dianjurkan pihak dealer bersangkutan. Demikianlah informasi sekilas terkait penyebab oli mesin motor tidak naik ke klep serta cara mengatasinya. Semoga ulasan di atas dapat membantu dalam mengatasi permasalahan pada kendaraan bermotor. Penyebab oli mesin motor tidak naik ke klep